【打造500億市場(chǎng)巡禮】陽(yáng)江海域展雄風(fēng)
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明陽(yáng)陽(yáng)江16.6兆瓦漂浮式海上風(fēng)電示范項(xiàng)目采用全球領(lǐng)先的漂浮式技術(shù)稻蒂，具有全球單機(jī)容量最大蒿荤、單兆瓦重量最輕、抗臺(tái)風(fēng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)秒牙，是一項(xiàng)具有劃時(shí)代意義的海上風(fēng)電工程禾绊。項(xiàng)目位于廣東省陽(yáng)江市陽(yáng)西縣沙扒鎮(zhèn)附近的海域，地理位置優(yōu)越攻臀，緊鄰重要的海上運(yùn)輸航線焕数，項(xiàng)目場(chǎng)址中心離岸約70千米，水深約45米刨啸。正如陸地戈壁的干旱氣候?yàn)楣夥l(fā)電提供了得天獨(dú)厚的條件堡赔，陽(yáng)江海域的特殊環(huán)境也為漂浮式風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展提供了試驗(yàn)場(chǎng)。項(xiàng)目所屬海域氣候?qū)儆诘湫偷暮Ｑ笮詺夂蛏枇Ｄ晔艿脚_(tái)風(fēng)和海浪的影響善已，氣候條件復(fù)雜多變，導(dǎo)致明陽(yáng)漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目面臨著海洋環(huán)境帶來(lái)的考驗(yàn)离例。項(xiàng)目采用全球領(lǐng)先的漂浮式技術(shù)和抗臺(tái)風(fēng)設(shè)計(jì)换团，能夠適應(yīng)高達(dá)17級(jí)臺(tái)風(fēng)的極端海況，確保了風(fēng)電平臺(tái)的穩(wěn)定性和安全性宫蛆。項(xiàng)目以1回35千伏電壓海纜接入明陽(yáng)陽(yáng)江青洲四海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目海上升壓站艘包，通過(guò)220千伏海 纜送出。貴州工程公司承接本項(xiàng)目的核心施工任務(wù)耀盗，包括但不限于風(fēng)機(jī)安裝想虎、海上錨泊系統(tǒng)施工、風(fēng)機(jī)一體化拖航、風(fēng)機(jī)就位回接桶悍。具體工作任務(wù)由海風(fēng)公司負(fù)責(zé)實(shí)施乐跺。 在貴州工程公司邁向300億營(yíng)收主體的進(jìn)程中，每一步的高質(zhì)量發(fā)展都至關(guān)重要捣卵。目 前弓并，海風(fēng)公司正在履約的明陽(yáng)陽(yáng)江16.6兆瓦漂浮式海上風(fēng)電示范項(xiàng)目笤簸，正書寫著市場(chǎng)拓展 與項(xiàng)目履約的傳奇借陕，履約團(tuán)隊(duì)以堅(jiān)定步伐不斷推進(jìn)工程施工，展現(xiàn)了公司在海上風(fēng)電領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力和對(duì)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)的不懈追求沛愕。 智克難關(guān) 首吊成功 2024年4月18日册安，在廣州黃船碼頭，明陽(yáng)漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目啟動(dòng)塔架連接件吊裝作業(yè)姑享。上午烫奏，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)在廠家指導(dǎo)下完成連接件底部法蘭的螺柱安裝，并通過(guò)驗(yàn)收罪褒。下午3點(diǎn)半耙肖，起升作業(yè)開始，但在接近中心基礎(chǔ)塔架時(shí)婿着，發(fā)現(xiàn)螺柱與法蘭面螺孔存在錯(cuò)位授瘦。 盡管現(xiàn)場(chǎng)指揮人員多次指揮調(diào)整吊車，試圖解決錯(cuò)位問(wèn)題竟宋，但因吊帶滑移造成塔架連接件重心偏移提完，部分螺柱傾斜進(jìn)入螺孔，其余螺柱無(wú)法就位丘侠⊥叫溃縱使使用千斤頂和大錘等工具嘗試調(diào)整，仍未能完全對(duì)齊螺柱蜗字。晚上八點(diǎn)半打肝，因潮水變化增加作業(yè)難度和風(fēng)險(xiǎn)，且缺乏有效解決方案挪捕，考慮安全問(wèn)題闯睹，決定暫停吊裝，將連接件安全放回地面担神，采取防雨措施楼吃，并立即組織研究解決方案。19日上午入驮，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)充分研討路统，決定重新啟動(dòng)吊裝作業(yè)。通過(guò)更改吊帶綁扎方式，同時(shí)僅保留4顆螺栓保證整體就位乞审，其余螺栓待就位后從轉(zhuǎn)接件內(nèi)部向外安裝绎噩，將螺栓就位率大幅度提升，并于當(dāng)日下午圓滿完成塔架連接件安裝任務(wù)鸠丸。 首次吊裝雖遇到技術(shù)難題缨诱，但團(tuán)隊(duì)迅速響應(yīng)，展現(xiàn)了專業(yè)素質(zhì)和應(yīng)變能力赡脚，為后續(xù)作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)纳倒。隨著塔架連接件等構(gòu)件的穩(wěn)固吊裝，全球單機(jī)容量最大海上漂浮式風(fēng)電樣機(jī)初見雛形幸持。 堅(jiān)守崗位 穩(wěn)舵前行 2024年5月1日苟暗，明陽(yáng)漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目迎來(lái)了OB側(cè)一、二塔架的吊裝作業(yè)川砌。項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)根據(jù)前期經(jīng)驗(yàn)韭寸，優(yōu)化了吊裝方案，并在廠家的指導(dǎo)下完成塔架吊裝的準(zhǔn)備工作荆隘，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格恩伺。上午8點(diǎn)30分，吊裝作業(yè)正式啟動(dòng)椰拒，團(tuán)隊(duì)成員密切協(xié)作晶渠，確保吊裝過(guò)程平穩(wěn)進(jìn)行。在吊裝過(guò)程中耸三，團(tuán)隊(duì)成員吸取了塔架連接件吊裝時(shí)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)乱陡，對(duì)吊具安裝方式進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)在陸地上通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x仪壮，雙向測(cè)量螺栓孔憨颠，及時(shí)調(diào)整偏位螺栓孔，有效避免了螺柱錯(cuò)位的問(wèn)題积锅。盡管面臨技術(shù)挑戰(zhàn)爽彤，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)仍然憑借專業(yè)技能和周密部署，OB側(cè)一缚陷、二塔架一次精準(zhǔn)對(duì)接至預(yù)定位置适篙，比原定就位時(shí)間縮短10小時(shí)。5 月1日晚開始對(duì)OB側(cè)一拱矫、二塔架進(jìn)行螺栓緊固工作漂手，同時(shí)保持吊機(jī)部帶力狀態(tài)。 由于本項(xiàng)目機(jī)型結(jié)構(gòu)特殊牌聋，需OB曼散、OA兩側(cè)塔架吊裝完成，下橫拉索安裝完成后才能將吊機(jī)松鉤。鑒于此污兄，在“五一”勞動(dòng)節(jié)期間鹰泡，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依然堅(jiān)守崗位，實(shí)行三班倒制度午四，24小時(shí)生產(chǎn)不間斷叛冠，確保了現(xiàn)場(chǎng)的安全和施工的連續(xù)性。他們的辛勤工作和無(wú)私奉獻(xiàn)支礼，為明陽(yáng)漂浮式風(fēng)電項(xiàng)目的順利推進(jìn)做出了重要貢獻(xiàn)把奢。 在OB側(cè)塔架螺栓緊固工作完成后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立即轉(zhuǎn)入OA側(cè)的準(zhǔn)備工作蠢挡。2024年5月4日弧岳，繼OB側(cè)一凳忙、二塔架吊裝成功后业踏，趁熱打鐵，開始了OA側(cè)一涧卵、二塔架的吊裝作業(yè)勤家，經(jīng)過(guò)一整天的辛苦勞作，OA側(cè)一柳恐、二塔架的吊裝作業(yè)在5月4日晚順利完成伐脖。至此，成功完成了OB側(cè)和OA側(cè)一乐设、二塔架全部吊裝工作讼庇，比原定完成時(shí)間提前3天。5月19日上午近尚，項(xiàng)目正式進(jìn)入又一關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)蠕啄，即第三節(jié)塔架及機(jī)艙轉(zhuǎn)接件的吊裝作業(yè)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借之前積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力戈锻，對(duì)此次吊裝任務(wù)進(jìn)行周密的籌劃和準(zhǔn)備艺踪。通過(guò)提前將機(jī)艙轉(zhuǎn)接件與第三節(jié)塔架安裝完成，將二者進(jìn)行總體吊裝彬膘，節(jié)省一次吊裝作業(yè)工序滚讼，比原計(jì)劃提前2天完成本階段吊裝任務(wù)。 在5月20日兩側(cè)第三節(jié)塔架及機(jī)艙轉(zhuǎn)接件完成螺栓緊固工作绝皇，隨著這些關(guān)鍵部件的順利安裝绊域，樣機(jī)主體結(jié)構(gòu)逐漸顯現(xiàn)。 優(yōu)化調(diào)整 逆境突破 在廣州黃船碼頭風(fēng)機(jī)安裝的同時(shí)呐猴，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也在陽(yáng)江海域上同時(shí)進(jìn)行海上錨泊系統(tǒng)施工湘都。吸力錨作為海上風(fēng)電平臺(tái)穩(wěn)定性的核心，其施工的特殊性和復(fù)雜性對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的安全性和可靠性至關(guān)重要。它要求極高的精確度和對(duì)海洋地質(zhì)條件的深刻理解铝儒。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工前進(jìn)行詳盡的地質(zhì)探測(cè)和數(shù)據(jù)分析醒腹，制定專項(xiàng)施工方案。 首個(gè)吸力錨施工時(shí)抬邑，采用吸力錨主體與錨鏈同用主鉤進(jìn)行吊裝漆暑，在前期推演論證時(shí)認(rèn)為該施工流程會(huì)避免二次吊裝錨鏈，能夠加快施工進(jìn)度个扰。實(shí)際施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瓷炮，由于海上天氣多變，同用主鉤施工在面臨臨時(shí)起風(fēng)時(shí)递宅，兩者將會(huì)發(fā)生碰撞娘香，施工流程反而更慢。對(duì)此办龄，海上施 工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)靈活調(diào)整優(yōu)化施工方案烘绽，采用兩者分開吊裝下放，大大縮短了吸力錨就位時(shí)間（從16小時(shí)/個(gè)縮短至7小時(shí)/個(gè)）俐填。2024年6月安接，隨著最后一根錨鏈鋪設(shè)完成，吸力錨施工圓滿完成英融，標(biāo)志著項(xiàng)目又完成一重要里程碑節(jié)點(diǎn)盏檐。 再接再厲，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航 6月20日驶悟，雙側(cè)機(jī)艙吊裝完成胡野；6月25日，OB側(cè)葉輪組裝完成找塌；6月29日厅员，OA側(cè)葉輪組裝完成；6月30日相誓，OA側(cè)葉輪吊裝完成闷墅；7月3日OB側(cè)葉輪吊裝完成，標(biāo)志著明陽(yáng)漂浮式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝工程的完美收官贡按。與此同時(shí)熙屁，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正全力以赴，以確保在臺(tái)風(fēng)季到來(lái)之前惫吝，完成風(fēng)機(jī)一體化拖航及就位回接工作匹憎，為項(xiàng)目的最終投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。 道阻且長(zhǎng)每镀，行則將至业满。在這個(gè)未知領(lǐng)域的探索過(guò)程中肢俄，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)遇到了一個(gè)又一個(gè)的難題，同時(shí)又克服了一個(gè)又一個(gè)的困難李臀，這不僅展現(xiàn)了公司進(jìn)軍海上風(fēng)電的堅(jiān)定信念憎兽，也凸顯了公司高效的履約組織能力，更加體現(xiàn)了公司員工鍥而不舍的拼搏精神吵冒。每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)的圓滿完成纯命，都是團(tuán)隊(duì)成員不懈努力和集體智慧的成果，都是項(xiàng)目全體員工努力踐行“雙罕云埽”戰(zhàn)略集中體現(xiàn)亿汞。在陽(yáng)江這片充滿活力的海域，我們披荊斬棘揪阿，探索未來(lái)疗我。用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)行業(yè)邁向更加綠色、高效南捂、可持續(xù)的未來(lái)吴裤。 |
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